大陸台商廠管理實務暨旅行經驗談

 
https://youtu.be/9NK2ehhGk8M 
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2013/12/26在里龍山北登山口，熱心山友主動邀我搭便車前往枋寮火車站，山友於車上問我是否軍人退伍？話題就在轉業後的高雄加工區與大陸台資企業和大陸員工身上打轉，從「貪污成本(政府機關紅包)、員工流動率數字、薪資漲幅、招工方式，台幹與陸幹的油水分離、陸幹給責任不給權、用陸幹卻不相信陸幹、三明治管理(上層台幹、中層陸幹、基層台幹)、軍事管理：1.計畫2.執行3.考核.三步驟如何用在企業、電子郵件與電子公文管理」等。

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【消防安全門的聯想】2012/12/21

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【一篇報導所勾起的回憶】2012/12/20

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前總統辦公室主任蘇志誠。攝於2019年，蘇志誠曾為有意參選總統的王金平獻策。 圖／聯合報系資料照

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台商羽翼已豐
「資金回流已成氣候」
謝金河談台灣30年的大運與轉折

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武漢病毒現在現在搞得滿城風雨，有女台商生病9天不看醫生後自私的返回台灣之外，更有大陸女狂吃退燒藥後帶者病毒大遊法國。這讓我憶起在大陸擔任管理部經理時，大陸員工用假身分證進公司，保險也報假名。

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我在大陸蘇州台資廠任職"協理"時，因為無"大陸駕照"開公務車，被公安"和諧"地取締過一次(那位公安說我態度禮貌客氣，不像一般的台商那麼囂張，找掌管外商投資的高層對他們施加壓力，所以只口頭警告不開罰)。



後來於2008年10月份，特別透過台商協會的運作，拿台灣的駕照再經過當地特別派到台商協會的大陸體檢團隊(含超音波與X光車)，讓各公司台幹可以集體統一取得"大陸駕照"。主要目的是為了平日駕駛公務車與員工發生嚴重工傷(駕駛公出或夜班時)，可以自行緊急開車送醫。



至於平日我在大陸休假時，都是搭計費的摩托車、三輪機車、搭的(計程車)、小巴、中巴、 大巴(揮手攔野雞車、上車付費)。而公司的台幹一般都是公司派車或是自行開公務車，甚至是包車接送，不敢像我一樣這樣"接地氣"。老妻與兩位女兒和外姪子到大陸眷探時，我也是這樣親自帶著她(他)們處理交通事宜。目的就是要她(他)們接地氣的去瞭解大陸，而非高高在上自以為了不起(個人的人身安全，當然也還是要特別注意)。



因此我曾經在大陸內地各省各縣的"小城小鎮"，帶著一位陸籍部屬在無公務車隨行的情況下，到民間學校的"畢辦室(畢業生升學與就業辦公室)"招工佈點一個月，與獨自一人在大陸內地自助旅行三週。

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接獲大陸蘇州唯亭(陽澄湖大閘蟹產地)台資廠舊屬，一對小夫妻的Email來函(如下文)，還真替他倆高興，能夠在蘇州落戶成功並購置房產。

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▲ 鴻海富士康。（圖／路透）

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