年夜飯的閒聊中，當親友獲知我所服務的台商廠的大陸幹部月薪『最低人民幣8千、最高人民幣2萬(折合台幣3.2萬～8.5萬左右)』時，不解的問到『為什麼要給他們那麼高的薪水？』
日前總統大選熱炒的議題：一中共同市場，大陸人來台就業後，就連八大行業都要失業？！
上述兩個問題的答案就在下則引用的新聞中，該新聞除了帶來逆向思考外，更給台商一個警訊『你的薪資是否留的住大陸工人？』
其實這種情形已經普遍發生在珠三角的台商廠，除了少數資本額到達一定規模的台資企業紛紛啟動『留工』的『配套措施』外，多數的台資企業則是責怪『人事部門』招工不力，因此這也是造成人資經理 (行政經理、管理部經理) 高流動率的主因。一位擔任人資(HR)的網友就曾來函告知，他於8個月的時間替公司招了2千6百多員的新工，結果反倒是走了2千7百多員。而公司上上下下全都責怪人資(HR)部門『招工不力』，逼的人資(HR)部門成了『招工仲介』的化身，而將人資專業的『選、訓、育、留』完全擺一邊，可真是『飲鴆止渴』呀！
大陸船東出高薪 漁工對台說拜拜 2008.03.04／中國時報
大陸經濟起飛，連帶沿海地區工資節節上揚，大陸漁工因家鄉漁船主開出的薪資條件逐漸優於台灣雇主，年後大多不願來台，導致台灣漁船無法出海作業，船主急得跳腳。
國內去年沿近海漁船雇用的大陸漁工達七千五百多人，在農曆春節前夕，約五千多名漁工返鄉過年。但農曆春節已過了近一個月，卻遲遲等不到返鄉過年的大陸漁工蹤影。
像是基隆地區三、四百艘沿近海漁船，返鄉過年的大陸漁工有七、八百名，至今幾乎全數不再回台，漁船停航各漁港，沒法子出海作業。
而據宜蘭縣政府統計，農曆年前，南方澳與頭城地區漁工約八百人返回大陸，至今也都未回來。
南方澳許多漁船農曆年後沒出海捕魚，除了海象不佳、油價高與漁季未到等諸多因素外，漁工沒來也是因素之一。
也有漁船主事前得知消息，早預作準備改雇用外籍漁工。
勞務仲介公司指出，大陸沿近海地區工資上漲，一般工資每人月薪約人民幣二、三千元，合台幣約九千至一萬三千多元，比輸台漁工每人每月工資美金二百九十元，合台幣約九千元還高。
何況留在大陸隨船出海，不時可與家人相聚，偶爾還能在岸上兼差；相較於來台一、二年才能返鄉一次，薪資又不好，大陸漁工自然對再度來台興趣缺缺。
大陸農業部和福建省漁業局得知台灣漁船主面臨的困境，上月底召開研商會，採取應急措施，本周將舉辦六小證考試，通過海上救生、消防、急救、救生艇筏操作、機艙操作和甲板捕撈等技能者，可免除受訓之外，並可隨時受雇台灣地區漁船出海作業。附帶條件則是調高工資為每人每月美金三百五十元，合台幣約一萬一千元。
台灣部分漁船主表示，願意接受提高大陸漁工工資的條件。但也有船主認為，不如改雇印尼等地的外籍漁工為宜。
東港大陸漁工岸置所主任蔡財安指出，幾年前岸置所還沒成立，漁工都在海上接駁，當時海上旅館容納大陸漁工約兩千多人，等到岸置所成立，所內也有一千多人次在海上與岸上流通，而現在只剩一百多人的景象，明顯訴說著大陸漁工在東港已經沒落。
蔡財安說，東港地區的漁船以中、遠洋居多，每趟出海平均費時半年至兩年不等，返港後魚貨量多，如僱請大陸漁工，依規定不能加入整補工作，進港後的卸魚、事後的整理漁具、清掃船艙，全要由船主、船長和家眷們包辦。
東港籍漁船陳姓船主表示，每月薪資新台幣九千元至一萬一千元之間的大陸漁工，返港後就要進入岸置所內待命，無法參與漁船整補行列，這很明顯是「爽了漁工，卻累壞老闆」，這種吃力不討好的事，根本沒有老闆能夠接受。
2008.03.04／中國時報
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